هيكل ومبدأ مضخة قياس الحجاب الحاجز الميكانيكية

المضخةيتكون من جزأين: نهاية ناقل الحركة والنهاية الهيدروليكية (مضخةرأس). يعتمد تدفق خرج المضخة على سرعة شوط نهاية ناقل الحركة ، وقطر الحجاب الحاجز (مضخةhead) وطول شوط الحجاب الحاجزمضخةقيد التشغيل أو التوقف ، يمكن تغيير طول السكتة الدماغية عن طريق ضبط عجلة ضبط السكتة الدماغية. تعمل آلية النقل وفقًا لمبدأ الآلية اللامتراكزة المتغيرة ، أي أن المحرك يدور لدفع الترس الدودي إلى التباطؤ ، ويدفع مكون تباطؤ الترس الدودي العمود المرفقي المتغير غريب الأطوار للدوران. ينقل العمود المرفقي غير المركزي القابل للتعديل حركة ترددية إلى الحجاب الحاجز من خلال قضيب التوصيل ، مما يتسبب في ثني الحجاب الحاجز وتشوهه.يمكن تعديل طول الشوط عن طريق تغيير موضع العمود المرفقي المتغير اللامتراكز على قضيب التوصيل.أثناء شوط الشفطمضخة، يبدأ الحجاب الحاجز في التحرك للخلف ، ويبدأ الضغط فيمضخةيتناقص الرأس على الفور.عندما يكون ضغطمضخةيكون الرأس أقل من رأس أنبوب الشفط ، ويتم دفع كرة صمام فحص الشفط لأعلى ، ويدخل الوسط الموجود في أنبوب الإدخال إلىمضخةغرفة الرأس.عندما تنتهي شوط الشفط ، تتوقف حركة الحجاب الحاجز على الفور ، والضغط فيمضخةالرأس يساوي الضغط في خط الشفط ، ويتم إعادة ضبط كرة صمام فحص الشفط.

أثناء السكتة الدماغية التفريغمضخة، يبدأ الحجاب الحاجز في التحرك للأمام ، ويبدأ الضغط فيمضخةيرتفع الرأس على الفور.عندما يكون ضغطمضخةرأس أعلى من خط أنابيب التفريغ ، يتم دفع كرة صمام الفحص لمنفذ التفريغ لأعلى ، والسائل فيمضخةيدخل الرأس في خط أنابيب مخرج السائل. عندما تنتهي شوط منفذ التفريغ ، يتوقف الحجاب الحاجز عن الحركة مرة أخرى على الفور. الضغط في مضخةالرأس هو نفسه الموجود في خط التفريغ ، ويتم إعادة ضبط كرة صمام فحص التفريغ قبل بدء الدورة التالية.

أثناء شوط الشفط ، يكون الضغط فيمضخةيجب أن يكون الرأس أعلى من ضغط بخار المادة. إذا كان ضغط السائل أقل من ضغط التغويز ، فسيحدث تجويف ، مما سيؤثر على أداءمضخة.