بيت > أخبار > اخبار الصناعة

معرفة مضخة القياس - ما الذي يجب علي الانتباه إليه عند استخدام مضخة القياس لأول مرة

2022-02-17

انتبه لمعايرة ومعايرة التدفق عند الاستخداممضخات القياسلأول مرة.مضخات القياساجتازوا اختبار أداء المياه النظيفة في درجة الحرارة العادية قبل مغادرة المصنع ، ونتائج الاختبار ومنحنى معايرة التدفق مُدرجة في الشهادة.
بعد الـ 12 ساعة الأولى من التشغيل ، يجب على المستخدم اختبار المضخة والتحقق منها للحصول على دقة تدفق المضخة في ظل ظروف تشغيل محددة.
التحضير والفحص قبل البدء

01 تأكد من أن المضخة مثبتة بإحكام بالقاعدة ، وأن خط الأنابيب مُركب بشكل صحيح وأن أنبوب المخرج مفتوح. إذا لم يكن هناك زيت تشحيم في جسم المضخة ، فيجب إضافة زيت تشحيم كافٍ إلى جسم المضخة. كمية تعبئة الزيت للمضخة من نوع JXM هي 500 مل ، ومضخة نوع JZM حوالي 1.2 لتر. من الأفضل ملء جسم المضخة بنوع الزيت Mobilgear600 xp220.
02 قبل تشغيل المضخة ، تكون العجلة اليدوية المنظمة للتدفق على مقياس صفري. قبل زيادة العجلة اليدوية المنظمة للتدفق من الصفر ، تحقق من أنابيب الشفط والتفريغ للتأكد من أن جميع الصمامات الحابسة مفتوحة.
03 ابدأ فيمضخة القياسوتحقق من توجيه المحرك ، والذي يجب أن يكون متسقًا مع السهم الموجود على شفة تركيب المحرك (الدوران في اتجاه عقارب الساعة كما يُرى من جانب شفرة المروحة للمحرك). إذا كان التوجيه غير صحيح ، فقم بتغيير الأسلاك.
04 يوصى بشدة بإيقاف المضخة عندما تكون درجة الحرارة أقل من -10 “”.

ابدأ المضخة واضبط التدفق يدويًا.
بمجرد اكتمال الفحص المطلوب أعلاه ، فإنمضخة القياسيمكن أن تبدأ. مراقبة والاستماع إلىمضخة القياسقم بفك مسمار قفل السكتة الدماغية على مقعد تعديل المضخة لضبط تدفق المضخة.. اضبط مقبض تعديل شوط الألف لتغيير تدفق المضخة. بالنسبة لمضخة JXM ، يزداد التدفق في اتجاه عقارب الساعة وينخفض ​​عكس اتجاه عقارب الساعة. تقلل مضخة JZM التدفق في اتجاه عقارب الساعة وتزيد من التدفق عكس اتجاه عقارب الساعة.
يتم تمييز نطاق ضبط الحد بالكامل بالنسبة المئوية ، والحد الأدنى للفاصل الزمني على عجلة اليد هو 1٪. بعد ضبط المقبض على معدل التدفق المطلوب ، اربط مسمار قفل الشوط يدويًا للحفاظ على معدل التدفق المحدد.
يعتبر استنفاد خط الشفط وخط التفريغ خطوة مهمة للغاية ، ولهذا السبب ، قبل اختبار الضغط ، قم بتشغيل المضخة دون أي ضغط تصريف ، بحيث يمتلئ نظام النقل بالسائل بالكامل ، وهي طريقة بسيطة لضمان التروية لتركيب صمام ثلاثي وصمام توقف عند طرف توصيل مخرج المضخة. إذا لم يتم تشغيل المضخة لفترة طويلة ، يمكن أن يؤدي تغيير درجة حرارة السائل إلى توليد غاز في النظام. من أجل تفريغ الهواء ، صمام يجب تركيبه على خط أنابيب المخرج لإخراج الغاز من خلال مادة العملية عند بدء تشغيل المضخة.

معايرة معدل التدفق
بعد الـ 12 ساعة الأولى من التشغيل ، يجب معايرة المضخة واختبارها ، وذلك لمعرفة معدل التدفق الدقيق في ظل ظروف تشغيل محددة. عادةً ما يكون ضبط معدل تدفق المضخة على معدل تدفق 100٪ و 50٪ و 10٪ كافيًا لإظهار أداء المضخة في نطاق التنظيم بالكامل.
يمكن حساب معدل تدفق المضخة عن طريق قياس التغير في مستوى السائل لحاوية المعايرة. يُقترح استخدام هذه الطريقة لمعايرة السوائل الخطرة ، ويمكن أيضًا أن يؤدي جمع وقياس السائل الناتج عند مخرج المضخة إلى معايرة تدفق المضخة ، ولكن من الضروري إنشاء رأس سائل عند نقطة تصريف السائل بحيث يمكن للمضخة العمل بدقة.

بشكل عام ، لا ينصح باستخدام هذه الطريقة لمعايرة التدفق ، لأنها تجعل المشغل يواجه سوائل خطيرة بشكل مباشر ، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث ، بالإضافة إلى أنه من المحتمل جدًا أن تكون المضخة في حالة تدفق ذاتي عند قياس التدفق بهذه الطريقة ، وبالتالي فإن البيانات المقاسة ستكون أكبر من المعتاد وتعديل التدفق له تأثير ضئيل على التدفق الفعلي. لأسباب تتعلق بالسلامة ، يتم استخدام صمامات الفحص أحادية الاتجاه عند نقطة ملء خط أنابيب المخرج بالقرب من وعاء المعالجة عالي الضغط.